基于PHM的港口數(shù)字孿生平臺

江蘇東華測試技術股份有限公司與上海禾棠企業(yè)咨詢有限公司聯(lián)合研發(fā)的基于PHM（故障預測和健康管理）系統(tǒng)的港口機械數(shù)字孿生平臺取得成功，已正式推向市場。

近年來，我國加快建設綜合運輸體系，而港口作為水運的重要組成部分，為促進其智能化發(fā)展，國家出臺多項智慧港口行業(yè)相關政策，加快智慧港口建設。智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。搶占“智”高點，競逐“新賽道”，中國各大港口緊抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展契機，積極推動智慧港口建設，引領港口智能化發(fā)展。截止2022年我國智慧港口行業(yè)市場規(guī)模為29.04億元，較2017年增加18億元，年均復合增長達到27.52%。

基于PHM（故障預測和健康管理）系統(tǒng)的港口機械數(shù)字孿生平臺滿足了港口設備自動化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求。

基于PHM的盾構(gòu)機數(shù)字孿生平臺

江蘇東華測試技術股份有限公司與四川高瓴智造信息科技集團有限公司聯(lián)合研發(fā)的基于PHM的盾構(gòu)機數(shù)字孿生平臺，憑借先進技術和成熟經(jīng)驗，實現(xiàn)對盾構(gòu)機工作狀態(tài)的全面掌控，為盾構(gòu)機的安全生產(chǎn)和高效管理提供最優(yōu)解決方案。

盾構(gòu)機，全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是一種造價高昂的隧道掘進的專用工程機械。現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質(zhì)進行“量體裁衣”式的設計制造。盾構(gòu)機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。近期國內(nèi)盾構(gòu)機市場保有量呈現(xiàn)快速增長勢頭。

盾構(gòu)機結(jié)構(gòu)復雜，載荷多變，工作環(huán)境惡劣，其刀盤部分完全浸入在巖土界面中，一旦出現(xiàn)故障維修成本極高。去年某長江隧道的盾構(gòu)機軸承故障造成了巨大的經(jīng)濟損失，嚴重影響了工程進度。因此對盾構(gòu)機進行數(shù)字建模并實現(xiàn)全方位的在線監(jiān)測，實時掌握零部件的健康狀況，能夠很大程度上減少甚至避免該類事故的發(fā)生。